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海汽樂東分公司:首推“兩級競崗 雙向選擇”選人用人模式

發布日期: 2022-01-28      瀏覽次數: 1093      打印

本網訊 為破解人員富余嚴重制約公司發展的難題,海汽樂東分公司探索用人思路,創新“兩級競崗,雙向選擇”選人用人新模式,效果顯著。

隨著傳統道路客運市場不斷萎縮、客流量大幅下滑,樂東分公司人員富余且人員結構已無法適應企業長遠發展。如何精簡人員,提高效益,是該司需要迫切解決的問題。該司領導班子在充分調研的基礎上,以崗位工作飽和度為前提,以提高工作效率為目的,采取“345”分配比例(即:原來5個人的工作量,現在由3個人干,發4個人的工資)為基準精簡部門機構和崗位編制,重新優化“三定”編制方案。在集團公司批復“三定”方案后,探索“兩級競崗、雙向選擇”用人模式競聘工作。即首先根據集團公司要求,該司中層管理人員全部按規范流程集中競聘上崗;接著,在該司中層管理人員競聘完成后,其他員工(除駕駛員、維修工外)一律采取個人申請,個人與部門相互選擇,最終完成全司人員的入崗工作。這種新的選人用人模式,既能把能干事、想干事、干成事的人安排到合適工作崗位上來,發揮中層管理人員的工作積極性,又能將部分選人用人的權限下放給部門負責人,有利于部門工作的開展和落實。最后,對于富余人員,再通過協商解除、停薪留職、內退、辭職等方式把不干事、少做事的人員清除出隊伍,減少富余在冊員工,最終達到工作效率和工資待遇“雙提高”的目的。

據了解,2021年,海汽樂東分公司依法合規減員77人,每年為企業減少人工成本近400萬元。 (張光偉 蒲壯保)

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